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Status

 

Nach 1945 getrennt, liegt heute noch der Gleisstumpf in Blankenstein Richtung SüdenSüdliches Portal des Kanzelfelstunnels vom Röhrensteig aus im Juni 2000. Durch dieses Portal fuhr die V 100 im Jahr 1967! Das südliche Portal des Kesselfelstunnels

 

Südlicher Brückenkopf der Selbitzbrücke in Kleinschmieden im Dornröschenschlaf am Karfreitagmorgen 2002. Die Selbitzbrücke in Kleinschmieden Mai 2002Auf der Selbitzbrücke im Höllental mit Blick Richtung Kanzelfelstunnel am Winterabend des 07.02.2003

 

Holzanlieferung per Strasse nahe Friesau im Mai 2002 Foto: Werner Rost-FrankenpostAusfahrt der DB Cargo Bedienung der ZPR am 21.05.2002 aus dem Bahnhof Blankenstein. es schiebt noch eine Lok BR 290 nach, drei Wagen mussten aufgrund Überlast stehenbleiben. Foto: Werner Rost-FrankenpostRangierbetrieb am Anschluss von Klausner Holz im Bhf Ebersdorf-Friesau im Mai 2002

 

Der letzte originale Gleisrest der Höllentalbahn am 02.09.2002 auf der Stahlträgerbrücke in MarxgrünWann gehts hier endlich weiter?? 232 489 in Blankenstein vor dem Gleisende Richtung HofZum letztenmal sollte am 20.06.2002 ein 204-Pärchen einen langen Güterzug nach Lobenstein bringen. Es schiebt BR 232 nach!!!

 

Spurensuche entlang der Trasse im April 2003

Mitten im Fichten- und Ahornaufwuchs tauchen noch entlang der gesamten Trasse die Gleislagemarkierungen auf. Die bei der Herstellung eingewalzte Jahreszahl 1871 am Gleiskurzstück ist noch deutlich zu lesen.Die kleinen, graniteren Kilometersteine sind grösstenteils vorhanden. Die Ziffern sind jedoch nicht eingemeisselt, sondern nur aufgemalt gewesen.

 

Dieses Gleiskurzstück dürfte aufgrund seines Walzdatums von 1900 aus den originalen Gleisen des Neubaues 1900/1901 stammen.km 66,0 kurz vor der ehemaligen Stahlbrücke am Wehr der Selbitz

 

Spurensuche im Juli 2003

In Blankenstein, kurz vor dem Bahnübergang weist der km Stein 62,3 auch heute noch neben dem Werksanschlussgleis der ZPR auf die ehemals durchgehende Strecke Triptis-Marxgrün hin.Genau zwischen dem mittlerweile überteerten Bahnübergang der Strasse nach Lichtenberg und dem Lohbachdurchlass steht am Bhf. Lichtenberg fast eingeschüttet immer noch der km Stein 63,8.

täglicher Betrieb im September 2003

Ein Rundholzzug mit 9 Wagen für Klausner Holz Friesau blieb am 25.09.2003 wegen Lokschadens in Wurzbach liegen. Der Nachmittagszulauf nach Blankenstein schlängelt sich durch HarraZugkreuzung in Unterlemnitz auf dem wiedererrichteten Gleis 1 West

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